205/55 R16<br>Ice Zero FR — купить в Казахстане на сайте Tyre-service
Сезонность: зимние
Типы авто: легковые


205/55 R16 94T Pirelli Ice Zero FR

Параметры шины
Ширина 205 мм
Профиль 55
Диаметр R16
Бренд Pirelli
Название Ice Zero FR
Индекс нагрузки 94 — до 670 кг
Индекс скорости T — до 190 км/ч
Код товара 20478
Цена за шт: 28 300 тг
Наличие и доставка
В Алматы: более 50 шт.
С доставкой 27 шт. (от 3 дней)
Гарантия и возврат

Обмен и возврат товара надлежащего качества в течение 14 календарных дней с момента покупки, если он не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, упаковка, пломбы, ярлыки (статья 30 п.1 Закона РК «О защите прав потребителей»).

На данный товар также действует Расширенная гарантия Pirelli "TYRE life"

Заказ по телефону
Звоните на горячую линию совершенно бесплатно!
8 800 070 1111

Характеристики автомобильных покрышек

Компания Pirelli всегда стремилась воплощать высокие технологии для настоящих автомобильных фанатов, поэтому её продукция пользуется мировой популярностью.

Эта новая шина Pirelli гарантирует водителям, которые эксплуатируют свои автомобили в основном в городах и в загородных условиях, безопасность на уровне шипованной шины без ограничения сферы использования. Результаты маркетингового исследования показывают, что количество таких водителей увеличивается во всех странах, где будет продаваться эта новая шина. Конструкция шины ICE ZERO FR создана для обеспечения безопасности на твердом льду, контроля над автомобилем на мокром льду, тяги на уплотненном снегу, эффективного торможения на заснеженных дорогах и быстрого отвода грязи, а также для гарантирования максимальной курсовой устойчивости при движении с высокой скоростью как по сухому, так и мокрому асфальту. Новая шина Pirelli выпущена на рынок в 30-ти размерностях диаметром от 14-ти до 19-ти дюймов. Кроме того, впервые для европейского сегмента шин такого типа компания Pirelli предложит версии Run-Flat: два типоразмера диаметром 16 дюймов и по одному типоразмеру диаметрами 17 и 18 дюймов. В столь обширной линейке найдутся шины для большинства легковых автомобилей и автомобилей класса SUV.

Все названные характеристики стали возможными благодаря новому дизайну рисунка протектора, новому каркасу и усовершенствованному составу резиновой смеси.

Направленный рисунок протектора улучшает механическое сцепление, причем каждая часть рисунка протектора выполняет конкретную функцию. Блоки центральной части захватывают снег, а направленные канавки обеспечивают эффективный отвод воды, гарантируя сцепление с мокрым покрытием. Блоки протектора волнообразной формы рядом с плечевыми зонами шины и разделяющие их продольные каналы также служат для удержания снега и повышения уровня сцепления.

Оптимизированные характеристики на заснеженных покрытиях обеспечены специальными 3D ламелями на блоках протектора, также удерживающими снег. Их 3D конфигурация улучшает тормозные характеристики и повышает устойчивость при резких сменах направления движения.

По уровню шума шина ICE ZERO располагается между 1-м и 2-м классами по Европейской системе маркировки шин (1-й класс обозначает самые «тихие» шины, а 3-й – самые «шумные»). Акустический комфорт в салоне автомобиля, оснащенного такими шинами, является лучшим в категории.

Структура шин с более мягкими и узкими плечевыми зонами, уменьшающими жесткость в вертикальном направлении, способствует увеличению пятна контакта шины с дорогой. Благодаря этому профиль новой шины является более прямоугольным по сравнению с другими зимними продуктами. В результате обеспечены лучшие тягово-сцепные характеристики в различных условиях вождения и, в особенности, при торможении. Несмотря на увеличенное пятно контакта по уровню сопротивления качению новая шина находится между классами В и С по Европейской системе маркировки шин (диапазон варьируется от класса А до класса G). Таким образом, данный показатель оказывается выше среднего показателя для зимних моделей, и шина отличается пониженным уровнем потребления топлива.

Резиновая смесь с диоксидом кремния (силика) гарантирует идеальные характеристики не только при очень низких температурах, но в широком диапазоне температур от -50 °C до +7 °C. Благодаря этому шина отличается максимальной эффективностью в любых зимних условиях, характерных для северных стран.

Новые зимние в категорию покрышек, обеспечивающих безопасное передвижение при неблагоприятных погодных условиях.

Данная модель выпускается без шипов.

Покрышки шириной 205 мм надежно фиксируются на дисках многих марок авто.

Цифра 55 обозначает высоту профиля шины и обозначается маркировкой на каждой покрышке.

Посадочный диаметр шины — R16 (каркас радиального типа, обозначение в дюймах).

Такая характеристика как индекс скорости (категория T — до 190 км/ч) обозначает максимально возможный скоростной режим.

Маркировка шин указывает на предельную грузоподъемность изделий и индекс нагрузки 94 — до 670 кг гарантированно обеспечивает безопасность поездки на длинные расстояния.

Этими шинами комплектуются легковые автомобили.

Средняя цена на внутреннем рынке для шин с рассмотренным типоразмером составляет 28300 тенге.

Наличие шин этого производителя на нашем складе: доставка 5-8 дн..

Автор

Достоинства:
Тишина. r18 на bmw x5 тише чем летняя runflet
Недостатки:
На гололеде при срабатывании абс не тормозит
Комментарии:
В целом хорошо, но нужно быть аккуратным
1
0

Sorok

Достоинства:
Хорошо себя ведут при любой температуре и на всех типах покрытия, кроме чистого льда и льда под снегом.
Недостатки:
На чистом льду и льду под снегом никакие.
Комментарии:
Шины были куплены взамен 6-летних Хака R. Шины выбирал учитывая что 100% поездок по Москве, где дороги большей частью чистят и в основном езда по слякоти. В целом шины ни чуть не хуже хваленной Хаки. Езжу с середины октября, т.е. почти 4 месяца. Потому успел побывать на всех типах дорог. Японский хэтчбек класса Б. 1. Чистый асфальт при +10 - проблем нет, не плывет, едет как летний Мишлен. 2. Мокрый асфальт, дождь, плюсовая температура - проблем нет, никакого аквапланирования. 3. Слякоть, вода со снегом, проблем нет, гребет отлично. 4. Снег - гребет нормально. Причем раньше на Хаке часто не мог заезжать на неочищенную парковку"елочкой", обычно садился на брюхо. На Пирелли заезжаю, по крайней мере получалось. 5. Чистый лед - вот тут надо быть осторожней. Один раз оказался передними колесами на замерзшей луже - еле выехал, сцепления со льдом никакого. В другой раз, в снегопад на скорости 20 км/ч начал потихоньку притормаживать перед лежачим полицейским - заработала абс, а машина едет не тормозит, словно плывет...хорошо что была маленькая скорость и впереди никого не было. Под снегом был чистый накатанный лед. Поведение на льду этих шин я бы не стал считать недостатком, все таки это не шипы... хотя на мой субъективный взгляд в этом плане Хака R была более цепкой. Но просто имейте ввиду, что чудес от этих шин на льду ждать не стоит. После окончания зимнего сезона 2017/2018 добавляю отзыв: И так, по итогам прошедший зимы могу сказать, что шины годятся только для крупных городов с хорошо чищенным ото льда дорогами. Чистый лед и лед под снегом - этим шинам противопоказаны! Сцепление никакого! Я понимаю, что это не шипы. Но когда я еду по обледенелому двору со скоростью 10 км/ч, а машину при этом шатает из стороны в сторону, зад гуляет как хвост, что думаешь как бы не зацепить припаркованные машины...ну, не знаю. Хака себе такого не позволяла. Это скорее все так резина для европейской зимы. На следующий год уже думаю поменять, если получится.
6
0

Булатов Сергей

Достоинства:
1-е: управление ( боковая устойчивость и сцепление с дорогой, в поворотах не кренит, разгоняется и тормозит уверенно ( разумеется если ездить адекватно)); 2-е: износостойкая ( по нашим дорогам, с ямами да ухабами, резина показала себя хорошо, ни порезов, ни пробоев, ни проколов за 2 сезона не обнаружено); 3-к: Цена ( до этого ездил на шинах Nokian, нисколько не пожалел что сменил производителя).
Недостатки:
Не нашёл !
Комментарии:
Обуваю уже вторую свою машину в липучки. До этого ездил на Nokian. На этой резине чувствую себя уверенным в маневрах, с Nokian такого не было, так как при торможении на льду машину уводило в правую сторону.
0
0

Иванов Алексей

Достоинства:
На сухом и мокром асфальте - отлично! При этих условиях ведет себя на отлично, малошумная, хорошо держит дорогу, хорошо тормозит. При движении по прямой, именно по прямой!!!!, на снегу любой степени рыхлости/укатанности гребет как гусеничный трактор, создается впечатление полной вседозволенности. Но на этом плюсы заканчиваются.
Недостатки:
На снежной каше, укатанном снегу и льду тормозит только с помощью АБС и какой-то матери, ездить нужно очень осторожно. На сухом асфальте очень любит колею, а на укатанном снегу тем более, причем выбраться из нее практически бесполезно, все равно сползаешь. Теперь о поворотах - при езде на рыхлом снегу, в каше и тем более обледенелом покрытии, повороты - это стресс. Кажется, что боковой занос - это самоцель данной резины, боковой удержки практически нет.
Комментарии:
В общем, это резина для небольших населенных пунктов, со снежной зимой, где большая часть покрытия - это снег различного состояния, а малое количество машин не успевают его укатывать до льда.
1
2

Кузьмин Алексей

Достоинства:
Езжу с ноября месяца, в основном по городу, иногда и по трассе. Только что за праздники наездил 2000км по трассе с разными переходами: сухой асфальт, мокрый, снег, лёд и т.п. На снежной каше на трассе при перестроении из ряда в ряд было чуть стрёмно, но думаю так на всех видах шин... Не шумит, мягкая, управляемость хорошая. Ездил и по снегу и по льду и асфальту. В ледяной колее не сносит, сравнивали с а/м с шипованными колёсами. Эксплуатируется в средней полосе.
Недостатки:
Не заметил.
Комментарии:
Насчёт прочности и износостойкости не скажу, т.к. всё субъективно. По крайней мере видимых дефектов не видно. А/м X-Trail, T32 полный привод
1
1

Сотников Сергей

Достоинства:
Тихая
Недостатки:
Сцепные свойства
Комментарии:
Не знаю откуда столько позитивных комментариев, на них и повелся при выборе, из плюсов это бесспорная тишина, тут вне конкуренции, но по сцепным свойствам... на сухом асфальте ведёт себя нормально, но если накаты, изморозь или не дай бог лёд под снегом все, тушите свет. На скорости выше 60 машину срывало несколько раз в поворотах, раз впечатлился в бордюр на льду под снегом, диск хорошо коцануло, а на покрышке не следа, прочность хорошая. Оттормаживается нехотя, АБС часто работает, трогается со светофора так же с буксом, у меня до этого кумхо были, так они и то лучше держали. Правда когда температура ниже 15 она начинает более менее цепляться, но не супер. Пожалел о покупке, стоило добавить 1500 и можно было бы взять хаку 8. Производство 2017 Россия. Размерность 205/55 R16. Передний привод.
1
9

Старшев Артур

Достоинства:
не шумные, есть держак на льду, мягкие.
Недостатки:
не заметил.
Комментарии:
поставил липучки место шипованных, на прошлых зимних колесах повылетали, решил в это раз попробовать, что такое фрикционки. В принципе все ожидаемо, думал будет хуже, но держак на льду реально есть, не так как у шипов, но все равно держат и довольно хорошо, и ри этом можно ездить по асфальту безшумно и гула нет, тихий колеса.
0
0

Гусарова Ольга

Достоинства:
Хорошие сцепные свойства и управляемость на зимней дороге
Недостатки:
цена
Комментарии:
Покупали в замен изношенной нокия хакапелита R. Особой разницы не заметно, машина хорошо едит по асфальту, льду и снегу.
0
0

Гусев Владимир

Достоинства:
Хорошая, не шумная липучка. Использую в СПб на Lancer X. На скорости до 180 держит подмёрзшую дорогу нормально, дальше начинает плыть. Тормозной путь для липучки адекватный.
1
6

Корнев Виктор

Достоинства:
цепкая, надежная, прочная.
Недостатки:
Все оправдало
Комментарии:
Интересные липучки, на льду шипам все таки уступают, но ощущается, что цепкость есть. Не пожалел в прошлом году, что их купил и поставил, в отличие от шипов они совсем не шумят, и все равно хорошо едут по скользкой дороге, преимущество шипованных колес сильно проявлется только на скользко подьеме, тут моя липучка сдалась. Но это редко бывает, поэтому прощаю. Хорошая резина.
4
0

Все отзывы на Яндекс.Маркете