275/50 R21<br>GRANDTREK PT3 A — купить в Казахстане на сайте Tyre-service
Сезонность: летние
Типы авто: легковые

275/50 R21 113V DUNLOP GRANDTREK PT3 A

Параметры шины
Ширина 275 мм
Профиль 50
Диаметр R21
Бренд DUNLOP
Название GRANDTREK PT3 A
Индекс нагрузки 113 — до 1150 кг
Индекс скорости V — до 240 км/ч
Код товара Н0000036586
Цена за шт: 132 400 тг
Наличие и доставка
С доставкой 20 шт. (от 20 дней)
Гарантия и возврат

Обмен и возврат товара надлежащего качества в течение 14 календарных дней с момента покупки, если он не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, упаковка, пломбы, ярлыки (статья 30 п.1 Закона РК «О защите прав потребителей»).

Заказ по телефону
Звоните на горячую линию совершенно бесплатно!
8 800 070 1111

Автомобильные шины в интернете

Известная марка по производству шин DUNLOP – одна из самых популярных на казахстанском рынке.

Резина GRANDTREK PT3 A обеспечивает безопасность передвижения по сложным участкам трассы и отличается эффективностью при необходимости резкого торможения.

Эти летние шины отлично подойдут для поездок по сложному дорожному покрытию, которое в разные времена может иметь дополнительные требования.

Типоразмер в 275 мм является неотъемлемой характеристикой даных покрышек.

На любом типе покрышки производитель указывает высоту её профиля, в данном случае она составляет 50.

Согласно опросам водителей современных автомобилей соотношение стоимости шины диаметра R21 к величине пробега полностью оправдывает вложенные деньги.

Такая характеристика как индекс скорости (категория V — до 240 км/ч) обозначает максимально возможный скоростной режим.

Диапазон индекса нагрузки — 113 — до 1150 кг.

Эта модель шин разработана для типов транспорта которые классифицируются как легковые.

Цена покрышек от данного производителя составляет 132400 тенге.

Статус товара "доставка 20 дн." указана в карточке на сайте магазина.

Дачманчев Илья

Достоинства:
- Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте; - Мягко проходит неровности и стыки; - Хорошо ведет себя на мокрой глинистой почве (о более серьезном оффроуде пока говорить не приходится), где на предыдущих шинах авто постоянно норовил съехать в колею; - Хороший протектор, пока что чисто внешне сильно внушает доверие и уважение - именно из-за протектора я и купил эту резину; - Хорошо отбалансировалась, на скорости 140 км/ч ведет себя уверенно, не бьет в руль и гарантирует управляемость.
Недостатки:
На данный момент не выявил недостатков.
Комментарии:
На данный момент опыт эксплуатации - 1000 км, но уже сейчас прослеживаются сильные и слабые стороны данной резины. Было два спорных момента: 1. Ехал по мокрому асфальту на скорости 90 км/ч и решил резко затормозить для проверки сцепных качеств, педаль тормоза вдавил процентов на 80, машина остановилась очень быстро и прогнозируемо, АБС не подключалась - я доволен. 2. Ехал по сухому асфальту и на скорости 80 км/ч решил резко затормозить и вдавил тормоз в самый пол, на 100 процентов, авто резко стал замедляться, но вот на скорости 30 км/ч я почувствовал как авто стало тащить с заблокированными колесами, легкий визг резины поведал мне о том что настолько резкое торможение пагубно сказывается на сцепных свойствах данной резины. Но именно из-за уверенного торможения на мокром асфальте и хорошем намеке на внедорожный потенциал я смело могу рекомендовать к покупке данный бюджетный вариант летних шин. Предыдущая резина была Triangle Group TR928 (Мой отзыв об этой резине датирован 15 апреля 2018 года - https://market.yandex.ru/product/5081533/reviews?sort_by=date). В сравнении с ней считаю Dunlop Grandtrek PT3 более выигрышно себя ведет.
0
0

Автор

Достоинства:
Удивительно живуча, возможно жестковата, но это кому как.
Недостатки:
Не могу жаловаться, в принципе все устраивает
Комментарии:
Купил 235\65R17 вместе с дисками на Форд Транзит. Размер не стандартный поэтому пришлось долго подбирать и выбирать резину. И не жалею. 2 летних месяца по Крымским серпантинам порою в предельных режимах прошли на отлично. Даже учитывая что передвигался как правило груженным. Дорогу держит как по сухому так и мокрому. В питерской губернии поймал ночью череду ям. Был удивлен отсутствием каких либо повреждений. В общем резиной доволен. PS. Кстати когда-то Dunlop у меня стоял на минивэне, тоже была очень не плохая резина.
9
6

anv2001

Достоинства:
управляемость
Недостатки:
шумновата
Комментарии:
поставил 235/60-18 на замену Корейскому Nexen R17. Кореец был по тише и по мягче однозначно. Посмотрим как будет дальше. Впечатления средние.. вроде не в обломах но и восхищения тоже нет..
5
5

Автор

Достоинства:
Достаточно уверенно ведет себя на скорости до 150-160 км/ч быстрее пока не пробовал. Шумит в пределах разумного. Управляемость достаточно хорошая. Хотя боковины конечно тонковаты, при резких маневрах чувствуется. Достаточно мягкая.
Недостатки:
Пока проездил на ней около 1000 км, недостатков не обнаружил.
Комментарии:
Про износостойкость не могу пока ничего сказать, мало еще проехал. До этого имел опыт эксплуатации авто на шинах Мишлен, Ханкук, Йокогамма, Нокиан, Пирелли. Крайняя стояла Пирелли Центурато П7. Могу сказать, что эта резина не лучше но и не сильно проигрывает Пирелли, хотя чуть мягче, Пирелли все-таки жестче и на скорости более уверенно себя ведет машина на Пирелли. Но Пирелли у меня стерлась за два лета до "лысой коленки" и внутри вся потрескалась". Пока доволен, что взял эту резину. Дольше посмотрим. Если за два сезона сотрется вернусь к Пирелли. До Пирелли стояла Нокиан Хакка Зет, так та вообще износостойкая до безобразия.
23
7