275/40 20  106T GRANDTREK ICE 02 XL — купить в Казахстане на сайте Tyre-service
Сезонность: зимние
Типы авто: легковые
Шипованная

275/40 20 106T DUNLOP GRANDTREK ICE 02 XL

Параметры шины
Код товара Н0000037587
Бренд DUNLOP
Название GRANDTREK ICE 02 XL
Ширина 275 мм
Профиль 40
Диаметр R20
Индекс скорости T — до 190 км/ч
Индекс нагрузки 106 — до 950 кг
Цена за шт: 58 050 тг
Наличие и доставка
С доставкой 2 шт. (от 20 дней)
Гарантия и возврат

Обмен и возврат товара надлежащего качества в течение 14 календарных дней с момента покупки, если он не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, упаковка, пломбы, ярлыки (статья 30 п.1 Закона РК «О защите прав потребителей»).

Заказ по телефону
Звоните на горячую линию совершенно бесплатно!
8 800 070 1111

Шины в Казахстане

Знаменитый бренд DUNLOP – производитель качественных шин с уникальными характеристиками.

Шины GRANDTREK ICE 02 XL разработаны с целью раскрыть все возможности автомобиля, при этом вся мощь машины будет под максимальным контролем.

Шины обладают отличными характристиками, им присвоена такая маркировка сезонности как зимние.

Автомобильные шины этой модели выпускаются с шипами.

Ширина покрышек составляет 275 мм.

Профиль шины, обеспечивающий максимальную устойчивость на дороге, равен 40.

Данная модель шин производится диаметром R20.

Индекс скорости указанный в характеристиках данных покрышек маркируется как T — до 190 км/ч.

Предприятие-изготовитель присваивает данной шине следующий индекс нагрузки: 106 — до 950 кг.

Эта модель шин разработана для типов транспорта которые классифицируются как легковые.

Средняя цена на внутреннем рынке для шин с рассмотренным типоразмером составляет 58050 тенге.

Статус доставка 20 дн. отображается в карточке товара.

Калинин Александр

Достоинства:
За зиму при пробеге 5000 не выпало ни одного шипа. Езжу ровно и без экстрима. По сельским дорогам с ямами и воронками ходят нормально (размер 235/60/18).
Недостатки:
На льду, присыпанном снежной кашей, при торможении поехал как на коньках. Странно. До этого ездил на фрикционных Michelin и Yokohama, примерно такое же было поведение. всё же ожидал большего от «современных» шипов. Но самое плохое - шум. Читал в отзывах, что шумные, но до 500-800 км пробега. Неправда. До 800 км пробега звук был, словно в старом турбовинтовом самолёте летишь. Сейчас, на 5000 км звук поменялся, вроде потише стало, но не слишком. На льду и снегу достаточно тихо. Но на асфальте… ужас.
0
0

Kucherenko Sergey

Достоинства:
прежде всего соотношение цена-качество-сцепление
Недостатки:
отзывы и обзорщики настращали, что шумная поэтому как бы казалось что шумноватая. Но по ощущениям после обкатки так же как прошлая резина хакка 5, но тут сложно судить потому как машину поменял. Сейчас на тигуане 2, брал резину под него.
Комментарии:
Мои впечатления очень даже положительные. Искал резину с нормальным соотношением цены и качества, что делает большинство покупателей. Перелопатилось оч. много материала перед покупкой. Выбором полностью доволен. Но, буду менять на континенталь по причине того что вроде как она оч тихая, цепкая и клеенный шип, но дорогая. Сейчас финансы позволяют рассматривать более дорогой вариант шин.
0
0

Сиротский Артем

Достоинства:
Недорогая, хорошо едет по плотному снегу
Недостатки:
Очень плохое сцепление с дорогой в снежной каше, см. комментарий
Комментарии:
Покупал, начитавшись хороших отзывов, для Volvo XC90 в размерности 235/65 R18, проехал на ней один сезон. Хотелось, конечно, хакку 9, но отдавать 65тыс за комплект под мою размерность жаба задушила. По поводу эксплуатации - у меня в машине довольно неплохая шумка, но гул от шин все равно немного досаждает. Но это не самое страшное в этой резине. Самое страшное - это то, что она очень сильно теряет сцепление с дорогой в снежной каше. Тормозной путь в ~25 метров со скорости 40 км/ч - это капец, ребята. Я чуть человека не снес из-за этого. Шел снегопад, дорогу не чистили, и поэтому ехал медленно. Впереди вышел человек на переход, я начал потихоньку притормаживать - и сразу же трещит абс, а машина как ехала, так и едет, как по маслу на лысой летней резине. Первый раз подобное было за городом, когда начал притормаживать перед поворотом, а в итоге метров на 10 проехал мимо него напрямую. Понимаю, что машина тяжелая, и просто так не остановишь, но это просто ужас. Быстрее 60км/ч по такой каше ехать довольно страшновато, приходится постоянно ловить рулем. В то же время по сухому и укатанному снегу проблем нет, я на ней по лесным дорогам катался, ни разу нигде не застрял. Выехать после снегопада с парковки, переехать через сугроб, заехать в горку по ледяной колее - это все без проблем. В целом то, на этой резине можно ездить, только осторожно. Скорее всего, на следующую зиму буду что-то другое покупать. По шипам: на передних колесах за сезон потерялось по два шипа, на одном заднем минус один шип, на другом все на месте.
0
0

Fedoroff Egor

Достоинства:
Хороший протектор, крепкие шипы (не стёрлись, не повылетали)
Недостатки:
Возможно, шумновата.
Комментарии:
Брал новые в размере 265/65/R17, отъездил сезон. Хорошо себя показали: по колее, в поворотах, на трассе и в городе едут уверенно. Написано, что сделаны в Тайланде.
0
0

Автор

Достоинства:
Брал комплект для Prado, отъездил 2 сезона. В соотношении цена - качество считаю одним из лучших предложений на рынке, из достоинств отмечу прочность, интересный направленный рисунок протектора, проходимость, адекватная цена и то, что за два зимних сезона не было потеряно ни одного шипа, хотя стиль езды далеко не пенсионерский.
Недостатки:
Управляемость при поворотах далеко не идеальная и часто случаются боковые сносы Авто.
Комментарии:
В целом считаю что достоинств у данной резины гораздо больше нежели отрицательных моментов. Про шумность или гул от шипов комментировать не буду, т.к. особого акустичекого дискомфорта не чувствовал за все время эксплуатации. Сейчас поменял автомобиль и подумываю о покупке нового комплекта колёс данной марки.
1
0

Nikolos89TAB

Достоинства:
Проходимость, цена, прочная боковина, производство Тайланд.
Недостатки:
Шумит сильно первые 2 тысячи км,после терпимо, при относительно спокойной езде за первый сезон (7000 км.) потеряно 3 шипа с передних ведущих колес, на задних все на месте. См фото, передние и задние.
Комментарии:
Размер 215/65/16r, ам Qashqai j10 передний привод. Эксплуатация преимущественно город, редко по трассе до 140 км/ч. Качественный продукт за свои деньги, имеющий небольшие недостатки.
1
0

Кучин Сергей

Достоинства:
За зиму из комплекта резины потерял суммарно всего 6 шипов. Шипы цеплючие. Поначалу гудела,сейчас прикаталась. Переобулся на летнюю и сильно разницы в шуме не обнаружил.
Недостатки:
Первые пару месяцев гудела, потом перестал замечать. Фиг купишь в размере 235/75 R15.
Комментарии:
Хотел взять под 15 диски, на зиму помягче бы было, но даже с доставкой из других регионов было не найти :( В целом хорошая резина, боковина крепкая, по бестолковости много бордюров пособирал, даже царапин не осталось.
0
0

Zelyaev Yury

Достоинства:
Управляемость, крепкие, не чувствуют колейности
Комментарии:
Брал в размере 265/70R16 с дисками ET+15 на УАЗ Патриот. Откатал одну зиму. И в сугробах, и по трассе - поведение на пятёрку, вообще никаких претензий. За зиму вылетел один шип.
0
0

Бурашников Денис

Достоинства:
Достоинства сто раз перечислены. Шины вполне неплохи.
Недостатки:
Самый главный недостаток - с четырех колес за два сезона минус 51 шип! Одно колесо вообще два центральных ряда почти растеряло. Давление проверяю раз в месяц, покачивать не приходилось.Пока набил ремонтных шипов, это ещё плюс 1200 руб.
Комментарии:
Были в практике шины и получше. Значительно. Второй раз такие не купил бы.
2
0

Никитин Игорь

Достоинства:
Цена,управляемого, проходимость.
Недостатки:
Балансировка
Комментарии:
Здравствуйте. Прошлой осенью купил данную резину в размере R16 215/65. Авто Нива Шевролет. На авто поставил 20 ноября. На сегодняшний день пробег 8.т.км. Балансировка- два балона по 50 гр. Один 80. Один 90. Удивало расположение красной и зелёной точки на резине. Зелёная это наименьший вес,а красная наибольший для данного баллона. Так вот, на 2х баллона точки расположены не более 30 Градусах друг от друга. Но в целом балансировка в допуске. Зима была поздняя (Волгоград) и до конца декабря был голый асфальт с плюсовой температурой. Обкатка-500км. не больше 50 км. ч. Дальше агрессивный стиль, на сколько позволяет нива. 40%пробега город, 40%трасса и 20%просёлок. Шумность. Да, шумнее чем летняя грязевая, но для нивы не принципиально. Управляемость по всем видам дорог и бездорожья очень не плохо. В грязь не лазил-не знаю. По мокрому снегу отлично. За сезон одно колесо потеряло 3 шипа. Остальные не одного, все на месте. Резиной остался очень доволен. До этого 4 года ездил на тойо опен кантри шип. Данлоп намного лучше по всем показателям.
0
0

Все отзывы на Яндекс.Маркете